Mekanisme transmisi yang umum pada peralatan mesin meliputi mekanisme penyatuan roda gigi, mekanisme transmisi sabuk, dan kopling. Dalam mekanisme transmisi gigi, bagian yang paling berbahaya adalah tempat kedua gigi mulai menyatu. Pada mekanisme transmisi sabuk, bagian yang paling berbahaya adalah tempat sabuk mulai masuk ke katrol.
Bagian kopling yang menonjol dan terbuka dapat mengenai pakaian pekerja, sehingga menyebabkan cedera pada mereka. Untuk memastikan pengoperasian peralatan mesin yang aman dan keselamatan serta kesehatan personel pengoperasian, tindakan teknis keselamatan yang diambil secara umum dapat dibagi menjadi tiga kategori: langsung, tidak langsung, dan direktif.
Langkah-langkah teknis keselamatan langsung melibatkan pertimbangan penghapusan faktor-faktor tidak aman yang melekat pada mesin selama desainnya. Tindakan teknis keselamatan tidak langsung melibatkan penerapan dan pemasangan berbagai perangkat perlindungan keselamatan pada peralatan mekanis untuk mengatasi faktor-faktor tidak aman yang timbul selama penggunaan. Langkah-langkah keselamatan panduan melibatkan perumusan prosedur keselamatan untuk pemasangan, penggunaan, dan pemeliharaan mesin, serta pemasangan tanda-tanda untuk mengarahkan atau memandu prosedur operasional, sehingga menjamin keselamatan operasional.
1. Perlindungan keselamatan pada transmisi gigi Perangkat transmisi gigi harus dilengkapi dengan perangkat pelindung yang tertutup sepenuhnya. Mekanisme transmisi gigi tidak boleh digunakan tanpa penutup pelindung. Alat pelindung dapat terbuat dari pelat baja atau kotak cor, dan harus kokoh serta aman untuk memastikan tidak terjadi getaran selama pengoperasian mesin. Pada saat yang sama, mesin harus mudah dibuka dan memudahkan perawatan mesin, sehingga mesin harus mudah dibuka dan ditutup. Untuk menarik perhatian orang, dinding bagian dalam penutup pelindung harus dicat merah, dan yang terbaik adalah memasang interlock listrik untuk menghentikan mesin ketika penutup pelindung dibuka. Selain itu, disarankan agar cangkang penutup pelindung peralatan mekanis itu sendiri tidak memiliki sudut atau tepi yang tajam.
2. Perlindungan keselamatan untuk penggerak sabuk. Karena kecenderungan sabuk untuk menghasilkan pelepasan muatan listrik statis setelah gesekan, maka sabuk tersebut tidak cocok untuk digunakan di tempat yang rawan terjadi pembakaran atau ledakan. Bagian yang berbahaya dari mekanisme penggerak sabuk adalah sambungan sabuk dan area masuknya sabuk ke katrol. Penutup pelindung perangkat penggerak sabuk dapat berupa jaring pelindung berbingkai logam, dengan jarak tidak kurang dari 50 mm dari sabuk. Umumnya mekanisme transmisi harus ditempatkan minimal 2m di atas permukaan tanah dan harus dilengkapi dengan penutup pelindung. Namun, dalam tiga situasi berikut, perlindungan harus diberikan meskipun letaknya lebih dari 2m di atas tanah: jarak antara pusat katrol lebih dari 3m; lebar sabuk lebih dari 15cm; dan kecepatan putaran sabuk lebih dari 9m/menit. Sambungan sabuk harus aman dan andal.
3. Perlindungan keamanan kopling. Persyaratan keselamatan untuk kopling adalah tidak ada bagian yang menonjol, artinya kopling pengaman harus digunakan. Namun hal ini tidak sepenuhnya menghilangkan potensi bahaya. Solusi mendasarnya adalah menambahkan penutup pelindung, yang paling umum adalah penutup pelindung tipe "O". Kunci dan sekrup pengencang pada poros harus dilindungi, dan sekrup umumnya harus berupa sekrup kepala countersunk.
