Struktur Perangkat Transmisi

Perangkat transmisi: Merupakan perangkat perantara yang mentransmisikan gerak dan kekuatan penggerak mula ke mekanisme kerja. .
Untuk kendaraan-mesin belakang-penggerak depan, torsi yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang melalui kopling, girboks, sambungan universal, poros penggerak, penggerak akhir, diferensial, dan setengah poros secara berurutan. Oleh karena itu, roda belakang disebut juga dengan roda penggerak. Ketika roda penggerak menerima torsi, roda penggerak memberikan gaya ke belakang ke tanah, yang pada gilirannya menghasilkan gaya reaksi maju pada roda penggerak. Gaya reaksi inilah yang menjadi tenaga penggerak kendaraan. Roda depan kendaraan umumnya tidak mempunyai hubungan listrik langsung dengan drivetrain, dan oleh karena itu disebut roda penggerak.
Komposisi dan tata letak sistem transmisi berbeda-beda tergantung pada jenis mesin, posisi pemasangan, dan tujuan penggunaan kendaraan. Misalnya, kendaraan off-jalan raya sering kali menggunakan penggerak empat-roda, dan karenanya menyertakan rakitan tambahan seperti kotak transfer dalam sistem transmisinya. Sebaliknya, kendaraan-penggerak depan-mesin depan tidak memiliki perangkat seperti poros penggerak dalam sistem transmisinya.